Råd fra erfarne bileiere om hvordan du kan skylle motorens kjølesystem fra rust og kalk

Å spyle motorens kjølesystem er en obligatorisk prosedyre for hver bilist. Skalaen, skitten og rusten som er igjen inni, tetter til slutt radiatorkanalene, pumpen og rørene.

For å forhindre dette er det viktig å bestemme øyeblikket når strukturen trenger rengjøring og velge riktig produkt. For å fjerne avleiringer brukes både tradisjonelle og spesielle rengjøringsmidler.

I denne artikkelen vil vi fortelle deg hvordan du skyller motorens kjølesystem fra rust og skala hjemme.

Når er spyling nødvendig?

Innvendig rengjøring anbefales minst en gang i året. Det er best å gjøre dette etter at vinteren er over. En lysindikator med et bilde av en radiator hjelper til med å bestemme den nøyaktige tiden. I tillegg er det andre tegn som man kan bedømme behovet for rensing etter.

Disse inkluderer:

1. Systematisk overoppheting av motoren og feil ved start.
2. Treghet til reostaten, hemmet respons på signalet.
3. Høye temperaturavlesninger fra kjølevæskesensoren.
4. Avbrudd i driften av pumpen, signaliserer problemer i systemet.
5. Endring i farge og lukt på kjølemediet i ekspansjonstanken.

Hva trenger du å vite før prosedyren?

Å spyle kjølesystemet er en seriøs prosedyre som krever ferdigheter med bilvedlikehold.Feil rengjøring kan føre til problemer, så før du starter prosedyren, må du gjøre deg kjent ikke bare med strukturen til mekanismen, men også med rengjøringsreglene.

For eksempel, hvis klimaanleggets kondensator er laget av aluminium, kan bruk av sitronsyre forårsake tynning av veggene. Samtidig beholder deler av støpejern og stål fullstendig sin integritet.

Utformingen av kjølesystemet bør også tas i betraktning. Tynne kanaler kan bli skadet hvis det under rengjøring løsner fragmenter av en tykk film av gammelt frostvæske, biter av rust eller belegg. Hvis kanalen er tilstoppet, vil motoren overopphetes.

For å unngå problemer som oppstår under radikal rengjøring, anbefales det å utføre forebygging, bruke den originale frostvæskesammensetningen og endre den i tide.

Produkter for hjemmebruk

Med riktig stell og forebyggende vedlikehold er det ikke vanskelig å rengjøre kjølesystemet. Før du starter prosedyren, må du forberede den:

1. Motoren er avkjølt hvis den har vært i gang før.
2. Plasser en beholder for gammel frostvæske under avløpet.
3. Skru ut pluggene fra bunnen av radiatoren og sylindrene.
4. Vent til væsken er helt tappet fra systemet.
5. Dreneringspluggene skrus inn igjen.
6. Fyll ekspansjonstanken med rengjøringsmiddel.

Destillert vann

Hvis bilen i løpet av de siste årene har vært holdt i orden og forebyggende vask er utført, anses bruk av destillert vann som tilstrekkelig.

Den helles i en tom ekspansjonstank. Mengden destillat må tilsvare volumet av beholderen. Etter dette starter du motoren i 10-25 minutter.

For best resultat anbefales det å ta en prøvetur. Etter å ha slått av bilen, gi tid til avkjøling og tøm vannet fra tanken.

Sitronsyre

Dette produktet hjelper til med å takle en liten grad av forurensning. For å tilberede arbeidsløsningen løses sitronsyre i vann..

Standardandelen er 30-40 g per 1 liter. For å forbedre effekten, tilbered en mer konsentrert løsning, øke dosen av pulver til 80-100 g. Den optimale pH-verdien til sitronreagenset er 3.

Etter at rengjøringsmidlet er hellet i tanken, slå på motoren og varm den opp i 15-25 minutter. La reagensen stå i systemet i 5-12 timer. Når du tømmer løsningen, kontroller visuelt graden av forurensning. Om nødvendig dupliseres rengjøringsprosedyren.

Du kan lære mer om bruken av sitronsyre i kampen mot rust. Her.

Videoen viser deg hvordan du skyller kjølesystemet med sitronsyre:

Eddik

For vask, bruk eddik med en konsentrasjon på 9%. For 5 liter vann trenger du et glass syre (250 ml). Dette rengjøringsmiddelet brukes analogt med sitronsyre.

Eddiksyrereagenset helles i en beholder som frostvæsken tidligere har blitt tappet ut av. Fyll tanken med den tilberedte løsningen, start motoren i 20-30 minutter. Eddikvæsken dreneres etter 8-12 timer. Skyll systemet med destillat og fyll det med nytt kjølemiddel.

Mer informasjon om bruk av eddik i kampen mot rust finner du i dette artikler.

Melkeserum

For jobb, bruk butikk-kjøpt eller hjemmelaget serum.. I sistnevnte tilfelle må væsken filtreres gjennom flere lag med gasbind slik at det ikke forblir størknede inneslutninger i den. Serumet skal ikke fortynnes med vann før bruk.

Soda

Vaskeløsningen er fremstilt av soda (8-10%) og kaustisk (3%) soda.

Pulveret fortynnes med vann, mengden i løsningen skal være 85-90%. Etter å ha fylt tanken med brusreagens, kjøres bilen 50-100 km. Deretter tappes renseren og destillatet føres gjennom flere ganger.

Brusløsningen bør ikke stå i kjølesystemet over lengre tid. Maksimal tid er en dag.

Cola

Drikken inneholder ortofosforsyre, som løser opp saltavleiringer og rust. Metoden anses imidlertid som ikke den sikreste, siden syre har en negativ effekt på gummirør, og sukker har en negativ effekt på metalloverflater.

Hvis valget fortsatt er tatt på denne renseren, fjernes først karbondioksid fra drikken. Etter påfylling blir motoren stående i fungerende tilstand i maksimalt 15-20 minutter. Etter fjerning av Coca-Cola, rengjøres systemet med destillert vann. Les mer om bruk av Coca-Cola mot rust. her.

Spesielle formuleringer

Ferdige kjemiske rengjøringsmidler er delt inn i fire grupper:

• nøytral,
• sur,
• alkalisk,
• kombinert.

For å velge en passende væske, er det nødvendig å bestemme graden av forurensning av kjølestrukturen og typen avleiringer.

Vårt utvalg av effektive kjemiske vasker inkluderer:

1. LAVR. Russisk-laget skumdekarbonisator er beregnet på lastebiler og personbiler. For skylling, fyll først på væske fra flaske nr. 1 og vann. Start motoren i et kvarter. Tøm den første reagensen og fyll på væske fra flaske nr. 2, tilsett vann. La bilen stå igjen med motoren i gang i 15-20 minutter. Skyll systemet med destillat to eller tre ganger. Et sett bestående av to flasker koster i gjennomsnitt 500 rubler.
2. Hi-Gear Radiator Flush. Produkt produsert i USA. Egnet for personbiler. Det er ingen syrer i formelen, så rengjøringsmidlet er trygt for gummielementer.

   Produktet helles i tanken med en kald motor, etter å ha blandet hele flaskens volum med 4-5 liter vann. Start motoren i 7 minutter med en hastighet på 1500–2500 rpm.

   Vent deretter til motoren er avkjølt, tøm kjemikaliet og vask det med destillat. Gjennomsnittsprisen på en flaske er 350 rubler.

3. LIQUI MOLY Kuhler-Reiniger. Et tysk middel klassifisert som nøytralt. Ideell for rengjøring av rust, oljer, emulsjoner. Reagenset tilsettes kjølevæsken med en hastighet på 300 ml per 10 liter kjølemiddel. Start bilen og hold den på tomgang i opptil en halvtime. Etter å ha slått av, om nødvendig, la stå i ytterligere 3 timer. Deretter blir innholdet drenert og vasket med destillat.En flaske selger for et gjennomsnitt på 460 rubler.

Anbefalinger

Ved rengjøring av kjølesystemet anbefales det å følge instruksjonene som følger med det valgte rengjøringsmiddelet. Det er også nyttig å huske noen viktige punkter:

• etter rengjøring vaskes systemet grundig med destillert vann;
• hvis det er kraftig forurensning med rust og kalk, bør rengjøringen gjentas;
• hvis rengjøringsmidlet helles i et fortsatt varmt system, bør det også være varmt;
• Når du velger et kjemisk reagens, bør omfanget av dets anvendelse tas i betraktning.

All den mest nyttige og viktige informasjonen om metoder og teknikker for å fjerne rust fra en bil - Her.

Konklusjon

Både folkelige og spesielle antirust- og kalkprodukter hjelper til med å skylle motorens kjølesystem.

For å redusere hyppigheten av rengjøring, anbefales det å skifte kjølemediet i tide i systemet og gjennomføre forebyggende tiltak. I dette tilfellet vil kjølesystemet fungere ordentlig og vil ikke skape problemer med overoppheting av motoren.