Nyttige tips om hvordan du fjerner rust fra bilbuer med egne hender

Et skadet lag med maling på et karosseri gir grønt lys til metallkorrosjon. Buer er de mest sårbare stedene, da de hele tiden utsettes for skadelige og negative faktorer.

Mekaniske og kjemiske midler brukes for å fjerne rust. Etter rengjøring er det like viktig å beskytte metalloverflaten ordentlig mot en ny korrosjonsprosess.

Vi vil fortelle deg i denne artikkelen hvordan du fjerner rust fra bilbuer med egne hender.

Metoder for fjerning

Alle metoder for å bekjempe korrosjon som har begynt på bilbuer er delt inn i to store grupper: mekanisk og kjemisk. Før du velger en eller annen metode, er det nødvendig å vurdere den generelle tilstanden til problemområdet.

Mekaniske metoder

Rengjøring av overflaten med slipemidler bidrar til å fjerne ethvert korrosjonslag.. En annen fordel med denne metoden er kostnaden og tilgjengeligheten.

Arbeidet krever imidlertid bruk av fysisk innsats, siden fjerning skjer gjennom mekanisk overflatebehandling. Betingede ulemper inkluderer også varigheten av rengjøringen.

For å jobbe trenger du et slipeverktøy. Det kan være:

• sandpapir av forskjellige kornstørrelser;
• børste med metallbust;
• sandblåsing maskinen;
• skrutrekker med metallbørste;
• elektrisk drill med strippefester;
• kvern med slipeskiver.

Den rustdekkede buen vaskes først for å fjerne skitt og støv. Deretter behandles det nøye ved hjelp av et verktøy, og prøver å ikke lage store riper. Overganger fra ett område til et annet bør være jevne slik at det beskyttende belegget i fremtiden legger seg i et jevnt lag.

Kjemikalier

Reagenser som interagerer med metalloksider etterlater ikke spor på metalloverflaten. Slik sammenligner de seg gunstig med den mekaniske metoden.

Fordelene inkluderer også kort rengjøringstid og mulighet for bruk på vanskelig tilgjengelige steder. Men hvis metallet på buene har blitt veldig tynt på grunn av rust, så er det fare for hull hvis det brukes veldig sterke kjemikalier.

Arsenalet av anti-korrosjonsreagenser inkluderer både vanlig brukte husholdningsprodukter og de spesielt utviklet av den kjemiske industrien.

Folkemidler inkluderer:

• ammonium,
• oksalsyre og ortofosforisk syrer,
• kaustisk soda,
• Coca Cola,
• formalin,
• svovelsyre.

Profesjonelle væsker og pastaer kan omfatte:

• syrer (ortofosforsyre, hydroksykarboksylsyre),
• alkalier,
• anti-korrosjon inhibitor,
• monofosfat sink og andre aktive stoffer.

De mest populære og effektive er:

1. Lavr. Inneholder organiske og uorganiske syrer, overflateaktive stoffer, komplekson.Virketiden til reagensen er fra 10 til 15 minutter. Pris - 250 rubler.
2. ASTROhim Antiruster. Sprayen inneholder aktive sinkioner og fosforsyre. Fjerner rust på 20 minutter. Pris - 200 rubler.
3. AUTOPROFI. Konverteren inneholder ortofosforsyre, et overflateaktivt middel og en korrosjonsinhibitor. Skaper en beskyttende film på metall. Kostnad - 250 rubler.
4. Zinkor. Den består av flere produkter designet for å fjerne spor av rust og påføre beskyttende galvanisering. Priser - fra 960 gni.
5. Kjemiker. Sinkprimer er designet for å fjerne spor av rust og beskytte metall. Trenger ikke skylling ved bruk. Pris - 170 rubler.

Ytterligere beskyttelse mot korrosjon

Den rengjorte overflaten på bilbuer krever obligatorisk beskyttelse. Hvis metall blir stående eksponert, vil det uunngåelig utvikle rust etter en stund. Belegget inkluderer flere lag som påføres i en bestemt rekkefølge.

Arbeidsalgoritmen ser slik ut:

1. Det rensede området avfettes med et løsemiddel.
2. Tørk av med en klut for å fjerne støvpartikler.
3. Etter tørking grunnes de rensede buene.
4. Et tynt lag med kitt påføres de "bare" områdene.
5. Etter tørking av det første laget med kitt, lag et andre lag.
6. Når kittet tørker, slip det med fint sandpapir.
7. Påfør to eller tre lag med primer som matcher fargen på bilen.
8. Dekk buene med maling i 2-3 lag med intervaller på 15-20 minutter.
9. Hvis ønskelig, påfør en klar lakk på overflaten.

Før du maler bør du dekke til hjulene og bilens karosseri med polyetylen eller papir for å unngå at maling kommer på dem.

Hva skal man ikke gjøre og hvorfor?

Hvis det utvikler seg kraftig rust, må rengjøring av buene være svært forsiktig. Bruk av sterk mekanisk påkjenning, samt aggressive kjemikalier, kan resultere i hull i tynt metall.

Når korrosjonen så vidt har begynt, bør du ikke bruke vinkelsliper.. Den er kun beregnet på å fjerne store forekomster av oksider. I et område med et tynt lag rust kan slipeskiven skade metallet.

Råd

For å unngå kostbare reparasjoner er det viktig å raskt rense bilbuene for eventuelle rustflekker som har dukket opp. For å gjøre dette er det nødvendig å bruke de mest effektive midlene og følge forebyggende tiltak.

Bileiere anbefales å:

• holde kjøretøyet rent;
• parker bilen i en tørr, ventilert garasje;
• dekk kroppen med poleringsmidler;
• ikke utsett rengjøringsarbeid fra korrosjon;
• kombinere mekaniske og kjemiske metoder;
• rengjør ikke bare fronten, men også innsiden av vingen;
• tørk hvert beskyttende lag grundig;
• Gni kittet grundig for å eliminere ruhet.

For å forhindre utseende av rust, er det nyttig å behandle den uskadede overflaten av buene (og kroppen som helhet) med spesielle poleringsmidler. De lager en tynn film som hindrer fukt og smuss i å trenge gjennom mikrosprekker og malingsspon.

Mastikk basert på:

• bitumen,
• gummi,
• flytende plast.

Mye nyttig og viktig informasjon om metoder for å bekjempe rust på en bil - i dette seksjon.

Video om emnet for artikkelen

Videoen viser deg hvordan du renser bilbuer fra rust og foretar kosmetiske reparasjoner:

Konklusjon

Rettidig rengjøring av bilbuer fra rustne spor bidrar til å forhindre dyp korrosjon som fullstendig ødelegger metallet. For dette formål brukes en mekanisk metode og kjemiske midler.

Etter fjerning av korrosjon dekkes den rensede overflaten med flere lag primer, sparkel og spesialmaling.. Dette bidrar til å beskytte metallet mot re-oksidering og gir bilen et presentabelt utseende.