Råd fra erfarne bileiere om hvordan du fjerner dype riper på en bil

Aktiv bruk av bilen vil uunngåelig føre til riper på den.

Mens mindre defekter er enkle å håndtere, krever dyp skade en spesiell tilnærming.

Les artikkelen om hvordan du fjerner dype riper på en bil og returnerer bilens overflate til sin opprinnelige glatthet og glans.

Er det mulig å takle improviserte midler?

Du kan prøve å bli kvitt riper ved hjelp av improviserte midler. Noen ganger viser de seg å være effektive. Det er bedre å i det minste reparere defekten midlertidig enn å kjøre med synlig metall.

Midler som kan brukes til å gjenopprette en defekt:

• WD-40,
• tannkrem,
• bremsevæske,
• fargeblyant.

VD-40 fett brukes som følger:

1. WD-40 er en førstehjelpsløsning som kan bidra til å bli kvitt riper i en kort periode.

   Området må behandles, tørkes av og kantene rengjøres med sandpapir med det fineste slipemiddelet.

2. Påfør WD-40 på en myk klut og flytt den over ripen i en sirkulær bevegelse. Produktet vil myke opp malingen og tette den skadede overflaten med den.
3. Gjenværende smøremiddel fjernes med en tørr klut.

Du må bruke hansker for å unngå å skade huden på hendene. VD-40 lar deg raskt bli kvitt riper, men effekten av bruken er kortvarig, så du kan ikke klare deg uten restaurering av høy kvalitet.

• kjøp en tannkrem med blekende effekt;
• avfett overflaten på bilen med en ripe;
• påfør pastaen på en myk klut og poler kroppen med den;
• La produktet stå i 15 minutter, fjern eventuelle gjenværende rester med en papirserviett, og gni bilen til den skinner.

Bremsevæske bidrar til å raskt maskere defekten. Dens handling er at den vasker bort malingen fra det uskadede området og fyller ripen med den. Det anbefales å ty til denne metoden når en større restaurering av en del planlegges i fremtiden.

Påføringsmåte:

1. Vask bilen slik at det ikke er støv igjen på den. La overflaten tørke.
2. Påfør bremsevæske på en ren klut og poler ripen med den.
3. Etter 10 minutter, evaluer resultatet. Hvis det er tilfredsstillende, skylles bilen med vann.

Kun hvit klut kan brukes til å behandle en bil. Hvis fillen er farget, kan pigmentet fra den komme inn i ripen, noe som bare vil forverre situasjonen.

Fargede fugeblyanter selges i bilbutikker. Gjennomsnittskostnaden deres er 250 rubler. Hvis ønsket farge ikke er tilgjengelig, kan du bestille den på nettmarkedet. Ved å velge riktig tone, vil du effektivt kunne skjule ripen.

Påføringsmåte:

• vask bilen, avfett det behandlede området med white spirit;
• vent til overflaten tørker helt;
• hvis det er smuss igjen inne i ripen eller det er uregelmessigheter, bør det rengjøres nøye med finkornet sandpapir;
• fyll skaden med en fargesammensetning ved hjelp av en blyant;
• når lakken har stivnet, er overflaten på bilen polert med voks;
• Fjern eventuelt gjenværende produkt med en myk klut.

Alle disse metodene lar deg bli kvitt dype riper en stund, men så dukker de opp igjen. Derfor vil det ikke være mulig å klare seg uten sliping, maling og polering.

Restaurering av karosseri

Improviserte midler vil ikke hjelpe å takle veldig dype riper., siden ikke bare lakkbelegget er skadet, men malingssammensetningen med primer er skadet. Polering eller maling over defekten med lakk vil ikke oppnå ønsket effekt.

Det er imidlertid en måte å håndtere en ripe på på egen hånd og samtidig holde seg innenfor en liten mengde. Gjør-det-selv-reparasjoner vil være billigere enn å gå på verksted.

Materialer og verktøy du trenger:

• avfettingsmiddel, slik som aceton;
• maling i fargen på den skadede delen;
• akrylbasert lakk;
• pusse;
• sandpapir av forskjellige korn, alt fra P120 til P2500;
• to 5 cc sprøyter;
• maskeringstape;
• poleringsskive med to fester: myk og middels hard.

Når alle nødvendige verktøy er samlet, kan du begynne å jobbe. Fremgangsmåte:

1. Til å begynne med slipes ripen. Overflaten skal være flat og glatt, uten fremspring. Sliping utføres med sandpapir med korn P2000. Den må fuktes med en avfettingsmasse.
2. Nesen på sprøyten kuttes av slik at den blir skarp. Maling helles i en separat beholder og sprøyten fylles med den.

   Med dens hjelp presses fargesammensetningen på ripen. Når laget tørker, gjentas prosedyren.

3. Etter en dag vil det dannes en liten bule på overflaten av bilen. Den fjernes med sandpapir, som ble brukt til innledende behandling. Men denne gangen trenger du et lite stykke som ikke overstiger 4 cm i lengde og 2 cm i bredde.For enkel bruk er den limt til en trekloss.
4. Slip defekten forsiktig og med liten innsats, fjern eventuell maling som stikker ut. Overflaten på bilen må fuktes, men denne gangen kan du allerede bruke vann.
5. Når poleringen er fullført, påføres lakk på malingen. Den trekkes også inn i en sprøyte og presses ut i et tynt lag. Det er bra hvis du kan bruke det i en jevn, enkelt linje, uten pauser.
6. Etter at lakken har stivnet, påfør maskeringstape på sidene av ripen. Dette gjøres for å beskytte det gamle belegget fra å bli fjernet under sliping.
7. Nytt sandpapir av P1000 korn er festet til blokken. Bruk den til å fjerne overflødig lakk. Sørg for å fukte overflaten med vann.
8. Deretter endres båndet og området med den tidligere defekten behandles med sandpapir av P2500-korn. Den tredje poleringen av lakken utføres med P3000 sandpapir. Vann brukes til avkjøling og for å fjerne støv. Arbeidet fortsetter til overgangen mellom ditt eget og det nye malingsbelegget slutter å være merkbar.

Vedlegget er installert på en drill eller kvern. Hastigheten bør ikke være for høy. Vann må brukes for å avkjøle overflaten.

Ta kontakt med spesialister

Bilverksteder som driver med restaurering av riper inkluderer ulike typer skader som dype defekter, alt fra skader på bilen med en skarp gjenstand og slutter med skrubbsår forårsaket av lette berøringer.

Den utvilsomme fordelen med å henvende seg til spesialister er restaurering av høy kvalitet av det skadede området. De tilbyr to alternativer:

• lokal fargelegging - kostnaden for tjenesten starter fra 2000 rubler;
• komplett maling av det skadede elementet - prisen på arbeidet er omtrent 7000 rubler.

For mange dype defekter er det siste alternativet å foretrekke, da det gir 100 % resultater. Hvis du, i tillegg til å fjerne ripen, må rette ut delen, øker prisen med 3 000 - 5 000 rubler.

Nyttig informasjon

Tips for å fjerne dype riper fra en bils overflate:

1. Når du først behandler en ripe med sandpapir, kan du ikke bruke vanlig vann som smøremiddel. Siden dype defekter når overflaten av metallet og ikke er dekket med maling, vil vann føre til rust.
2. Det er bra om lakken som brukes til å dekke riper stemmer helt overens med fargen på bilen. Imidlertid er en liten avvik i tone under uavhengig restaurering akseptabel.

Du finner mye nyttig og viktig informasjon om metoder og midler for å fjerne riper på en bil Her.

Video om emnet for artikkelen

Fjerner en dyp ripe uten å male på 5 minutter, videoinstruksjoner:

Konklusjon

Dype riper er vanskelig å behandle. Til å begynne med kan du prøve å takle ved hjelp av improviserte midler. Noen ganger lar de deg skjule en defekt, slik at den ikke lenger vil være merkbar.

Hvis disse metodene ikke hjelper, må du restaurere bilen selv, eller kontakte et verksted.