Råd fra erfarne bileiere om hvordan du fjerner riper fra bilplast

Selv den mest forsiktige sjåføren vil ikke kunne unngå riper på plastdelene til bilen.

Du kan ignorere dem, eller du kan prøve å bringe de skadede elementene tilbake til det normale.

Les artikkelen om hvordan og med hvilke midler du fjerner mindre skrubbsår og dype riper fra plasten utvendig og inne i bilen.

Hvordan fjerne mindre riper på en bil?

Det er flere måter å fjerne riper fra bildeler i plast. De er polert, slipt eller oppvarmet. Hvis du bruker litt tid, kan du til og med takle flere defekter på egen hånd.

Pusse

Plastpolish er spesielle silikonbaserte forbindelser. Følgende brukes som hjelpetilsetningsstoffer:

• polymerer,
• voks,
• antistatisk,
• dufter,
• luftfuktere.

Du kan kjøpe polish i form av:

• pastaer,
• sprøyte,
• skum,
• væsker.

Den mest praktiske å bruke er aerosolpolish. I dem er silikoner erstattet av overflateaktive stoffer og alifatiske karboner.

Du kan også kjøpe forbindelser med antistatiske og vannavstøtende effekter. Hver produsent inkluderer instruksjoner for deres produkt, som kan variere.

1. Overflaten er forberedt, støv og andre forurensninger fjernes fra den og tørkes deretter.
2. Hold aerosoldannen i en avstand på 20 cm fra delen, spray produktet jevnt. Denne metoden er egnet for å bli kvitt overflateriper.
3. Hvis skaden er dyp, velg en gellakk. Den klemmes på plast og får stå en stund. Når pastaen endrer farge, begynn å polere.
4. Gni overflaten med en svamp eller myk klut. Ofte leveres dette materialet komplett med polish.

Hvis det ikke var mulig å gjenopprette overflaten fullstendig første gang, påfør polishen på nytt. Etter fullført behandling, vask av det gjenværende produktet med rent vann.

Voks

Voks er et populært poleringsmiddel som sjåfører har brukt i ganske lang tid. I motsetning til klassisk voks inneholder det moderne produktet hjelpekomponenter som gjør det mulig å skjule eksisterende defekter bedre.

Påføringsmåte:

• vask og tørk området som skal behandles;
• bløtlegg en myk klut i poleringsvoks og påfør den på plasten i en sirkulær bevegelse;
• vent til sammensetningen tørker, når hvite striper vises på overflaten, fjernes de med en tørr, ren klut.

Voks er praktisk å bruke. Den har en tykk konsistens og fester seg godt til overflaten.

Hårføner for husholdning eller konstruksjon

En hårføner brukes ofte til å fjerne riper fra plast. Det hjelper å takle dype defekter. For å sikre at delene ikke blir skadet under behandlingen, må du følge instruksjonene nøye.

Fremgangsmåte:

1. Avfett området og fjern alle forurensninger fra det.
2. Byggehårføneren er slått på, og setter temperaturen innenfor 200-400 grader.
3. De slår på enheten og begynner å varme opp defektene.
4. Hårføneren må beveges jevnt fra side til side hele tiden. Du kan ikke holde hånden på ett sted. Hvis plasten blir overopphetet, vil den bli deformert.
5. Etter oppvarming i kort tid bør delen få avkjøles. Du bør ikke prøve å oppnå resultater fra den første tilnærmingen.
6. Oppvarmingsprosedyren gjentas etter 10 minutter.

Når du arbeider med en hårføner, må du vurdere følgende punkter:

1. Hvis du overoppheter en del, vil den endre farge. Dette er ikke så merkbart på svart plast, men grå eller lyse produkter vil lide betydelig.
2. Det er umulig å oppnå en målrettet effekt av varmluft på riper. Den vil alltid treffe nærliggende deler.

   Ved overoppheting blir de deformert og mister funksjonaliteten. For eksempel kan plastknapper slutte å virke.

3. Hvis det er et design på plasten, kan det endre seg.
4. Stoffet rundt plasten brenner ofte gjennom. For å beskytte den, bruk maskeringstape.

Ikke før hårføneren for nær overflaten. Den generelle anbefalingen er 20 cm. Plastdeler er imidlertid forskjellige i struktur og sammensetning, slik at gapet kan økes eller reduseres under drift.

Noen ganger kan du finne en anbefaling for bruk av en husholdningshårføner for å bekjempe riper. på plasten til bilen. Imidlertid er denne metoden ineffektiv, siden den ikke tillater å oppnå ønsket temperatur. I en avstand på 5-10 cm vil den varme opp plasten til 70 grader.

Trykker du den tett, kan du oppnå en temperaturøkning på opptil 120 grader (ikke for alle modeller). Med slike indikatorer har suksess en tendens til null.

For det første er oppvarmingen for svak, og for det andre er det ganske enkelt upraktisk å jobbe med en hårføner presset til panelet. Det eneste som kan oppnås på denne måten er å brenne delen, noe som forårsaker falming.

Hva skal jeg gjøre hvis skaden er dyp?

Hvis ripene er veldig dype, vil det ikke være mulig å håndtere dem ved å bruke de oppførte metodene og midlene. Du må enten erstatte den skadede delen, eller ty til drastiske måter å løse problemet på, inkludert:

1. Billakkering. Sammensetningen er anskaffet for å matche fargen på plastdelen. Malingen påføres forsiktig på en rengjort og avfettet overflate med en tynn børste. Når ripen er fylt, dekkes den med et lag klar lakk, og deretter påføres en blank eller matt lakk. Før maling må overflaten av ripen jevnes. Hvis det ikke er glatt, vil malingen ikke feste godt.
2. Bruk vinylfilm, som trekkes over den skadede overflaten og varmes opp med en hårføner. Denne metoden lar deg skjule selv dype defekter. Men over tid vil filmen bli ubrukelig, så den må byttes ut.
3. Stram delen med lær. Hvis du ikke har ferdighetene til å jobbe med dette materialet, må du henvende deg til spesialister. En slik tjeneste vil ikke være billig, men skinnpanelet ser stilig og moderne ut.

Egenskaper ved overflatebehandling ute og inne i bilen

For å behandle deler som er plassert inne i kupeen, må du ikke bruke poleringsmidler og slipemidler beregnet på kroppspleie. De inneholder partikler som kan forstyrre strukturen til produktet og forringe dets utseende.

Det er alltid mer praktisk å utføre arbeid fra utsiden enn fra innsiden, siden det er mulig å få full tilgang for sin høykvalitets polering eller oppvarming.

Delene som er plassert i kabinen er laget av mykere plast og er ofte belagt med glans. Derfor kan de bare poleres med myke, ikke-slipende materialer.

Plasthus og støtfangerpaneler er hovedsakelig laget av herdeplast legert med propylen eller glassfiber. Dette sikrer deres styrke, så slipende slipetilbehør brukes til å fjerne riper fra dem, noe som vil være skadelig for innvendig plast.

Nyttig informasjon

Tips for å fjerne riper fra bilplast:

• når du bruker poleringsmidler, må du sikre tilgang til frisk luft i rommet - innånding av en overdreven mengde selv de sikreste poleringsmidler vil føre til svimmelhet og forringelse av velvære;
• før du begynner å behandle en del som ligger på et synlig sted, må du teste den valgte metoden på et unødvendig plastprodukt;
• når du bruker polish, er det nødvendig å beregne mengden av produktet riktig - dets overskudd vil negativt påvirke kvaliteten på det utførte arbeidet;
• Du må påføre stoffet for å behandle deler på en klut, og ikke på selve plasten.

Du finner mye nyttig og viktig informasjon om metoder og midler for å fjerne riper på en bil Her.

Video om emnet for artikkelen

Videoen viser deg hvordan du fjerner riper uten å male støtfangeren:

Konklusjon

Å bli kvitt riper på bilplast er enkelt. Du kan polere dem selv eller jevne dem med en hårføner. Disse metodene krever ikke betydelige økonomiske investeringer. Hvis skaden er betydelig, er delene maskert med maling, vinyl eller lær.